Kova paine paisuntasäiliössä

Jos paisuntasäiliöön nousee kuplia moottorin ollessa käynnissä, vika on vasta aluillaan (jos ei siis harmaata öljykorkissa), tällöin kansi irti ja tarkastukseen. Paisuntasäiliön korkin venttiili aukeaa 1,2 bar paineessa (pitäisi aueta). Jos letku on kivikova, on järjestelmässä painetta ja paine tulee vain.

Kova paine paisuntasäiliössä

Paisuntasäiliöön kertyy välillä kova paine ja. Automerkit ja -mallit › Volkswagen › Passat B7 (11-14)Välimuistissa25. Paisuntasäiliöön kertyy välillä kova paine ja jäähdytysnesteenvaroitusvalo pala.

Jäähdytysnestettä katoaa ja paisuntasäiliöön kertyy painetta (HDi). Eli kovin kovaa painetta järjestelmässä ei ole. Jäähdytysnesteen merkkivalo (HDi)15 viestiä11. Jäähdytysnestevuoto paisuntasäiliön korkista (HDi)7 viestiä7. Lisää tuloksia kohteesta peugeot-foorumi. Board index › Yleiset › Tekniikka – BensaVälimuistissa23. Jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä pitääkin olla painetta,.

Paisuntasäiliön korkki – Moottori – Suomi24 Keskustelutkeskustelu. Ajoneuvot ja liikenne › Varusteet ja huolto › MoottoriVälimuistissaSamankaltaisia23. Sanokaahan viisaammat mitä viallinen paisuntasäiliön korkki aiheuttaa?

Kova paine paisuntasäiliössä

Missä autoissa paisuntasäiliössä olisi painetta? Paine oli niin kova että kaikki letkujen liitokset "kasvoi". MUTTA tekee silti omasta mielestä liikaa painetta.

Vaikka ei ole hajua minkälainen paisuntasäiliö tuossa on, niin. Uudella korkilla kaikki letkut kivikovia ja vuotoja joka vitun paikassa missä vähänkin löyhempi tiivistys. Jos letku on kova, on järjestelmässä painetta ja kannentiiviste vuotaa.

You may also like